
자동차용 PP-TD20 (CP323)
활석 20% 충전 폴리프로필렌으로 강성과 내열성이 향상되고 수축률이 안정적이며, 자동차 내장재 및 구조 부품용입니다.
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하이픈, 띄어쓰기, 대소문자는 소재를 바꾸지 않지만, 명명 관행 뒤에 실제 사양 차이가 숨어 있습니다.
컴파운드에는 세계 공통 명명 규격이 없습니다. 같은 요구가 PP-TD20, PP+TD20, PP TD20, PPTD20, 심지어 PP-T20으로 표기되기도 하며 활석을 T로 줄여 씁니다. 대개는 같은 뜻입니다. 활석 20%를 넣은 폴리프로필렌.
"통상"이라는 단어가 핵심입니다. 활석에 TD를 쓰는 곳도 있고 T를 쓰는 곳도 있으며 미네랄 충전에 MD를 쓰는 곳도 있습니다. 그레이드 문자열만 믿지 마십시오.
1. 실제 충전율과 시험 방법 — 600 °C에서의 회분. 2. 활석 메시 크기와 표면 처리 여부. 3. 베이스 수지가 호모, 블록 코폴리머, 랜덤 코폴리머 PP인지 여부로 저온 충격을 좌우합니다. 4. 강인화제 병용 여부. 5. 굴곡 탄성률과 노치 충격의 보증값.
그 다섯 가지가 명확해지면 표기 논쟁은 무의미해집니다.
문의나 발주 시 그레이드명만이 아니라 최소 굴곡 탄성률, 최소 노치 충격, 최대 수축률 등 물성 요구 목록을 첨부하십시오. 공급업체를 바꿔도 입고 소재의 일관성을 유지할 수 있습니다.
장기 생산 부품은 봉인 한도 샘플을 합의하고 매년 재검토하십시오.

활석 20% 충전 폴리프로필렌으로 강성과 내열성이 향상되고 수축률이 안정적이며, 자동차 내장재 및 구조 부품용입니다.
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PC/ABS는 PC의 내충격성과 내열성에 ABS의 유동성과 비용 구조를 결합합니다. 이 절충점을 이해하면 값비싼 소재 선정 실수를 막을 수 있습니다.
90 °C인가 110 °C인가? 2시간인가 4시간인가? PC/ABS 과소 건조는 은줄 무늬와 취성 파손의 가장 흔한 근본 원인입니다.
충격 시 균열 없이 UL94 V-0를 통과하는 PC/ABS 배합은 난연제, 강인화제, 상용화제의 균형에 달려 있습니다.
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