
자동차용 PP-TD20 (CP323)
활석 20% 충전 폴리프로필렌으로 강성과 내열성이 향상되고 수축률이 안정적이며, 자동차 내장재 및 구조 부품용입니다.
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PP는 밀도가 가장 낮아 kg당 가격 우위가 커집니다. 단, 부품이 그 조건을 견뎌야 합니다.
PP-TD20 약 1.05-1.12 g/cm³; ABS 약 1.05; PC/ABS 약 1.13; PC 약 1.20; PA6 GF30 약 1.36; PA6 GF50 약 1.56; PPS GF40 약 1.65.
따라서 동일 체적에서 PP-TD20은 PC/ABS보다 약 5-8%, PA6 GF30보다 약 20% 가볍습니다. 개당 소재비로 환산하면 PP의 우위는 톤당 가격 비교가 보여주는 것보다 큽니다.
고강도나 고내열이 필요한 경우: PP-TD20의 인장 강도는 약 25-30 MPa로 PA6 GF30의 6분의 1 수준입니다. 부품을 두껍게 하거나 리브를 넣어야 하므로 중량 이점이 사라집니다.
도장이나 접착이 필요한 경우: PP는 표면 에너지가 낮은 비극성 소재로 화염 또는 플라스마 처리가 필요해 공정 비용이 추가됩니다.
톤당 가격이 아니라 개당 비용을 비교하십시오: 개당 비용 = 밀도 × 체적 × 톤당 가격 / 1000 + 사이클 비용 + 후가공비 + 스크랩 손실.
이 항목을 채워 보면 겉보기에 값싼 소재가 오히려 불리해집니다. 반대로 PA6 GF30처럼 톤당 가격이 높은 소재도 부품을 더 얇게 설계할 수 있어 유리해질 수 있습니다.

활석 20% 충전 폴리프로필렌으로 강성과 내열성이 향상되고 수축률이 안정적이며, 자동차 내장재 및 구조 부품용입니다.
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PC/ABS는 PC의 내충격성과 내열성에 ABS의 유동성과 비용 구조를 결합합니다. 이 절충점을 이해하면 값비싼 소재 선정 실수를 막을 수 있습니다.
90 °C인가 110 °C인가? 2시간인가 4시간인가? PC/ABS 과소 건조는 은줄 무늬와 취성 파손의 가장 흔한 근본 원인입니다.
충격 시 균열 없이 UL94 V-0를 통과하는 PC/ABS 배합은 난연제, 강인화제, 상용화제의 균형에 달려 있습니다.
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