PC/ABS 합금이란 무엇이며, PC나 ABS 대신 언제 선택해야 할까요?
PC/ABS는 PC의 내충격성과 내열성에 ABS의 유동성과 비용 구조를 결합합니다. 이 절충점을 이해하면 값비싼 소재 선정 실수를 막을 수 있습니다.
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자동차 범퍼에서 압축기 하우징까지, 개질 폴리프로필렌의 적용 범위는 계속 넓어지고 있습니다.
폴리프로필렌은 세계에서 생산량이 가장 많은 범용 플라스틱 중 하나지만 무개질 PP에는 구조 부품에 필요한 강성, 내열성, 저온 충격이 없습니다. 컴파운딩이 그 격차를 메웁니다.
활석 충전(TD20/TD30)은 수축을 제어하면서 강성과 내열성을 높이고, EPDM 또는 POE 강인화는 저온 충격을 크게 개선하며, 유리섬유 강화는 굴곡 탄성률을 3,000 MPa 이상으로 끌어올려 일부 엔지니어링 플라스틱에 근접합니다.
자동차 외장 트림에서는 PP+EPDM-T20 같은 강인화 시스템이 이제 표준에 가까워졌고, 가전에서는 난연 및 내후 그레이드 수요가 뚜렷이 늘고 있습니다.
개질 PP를 지정하려면 수지 약칭만이 아니라 온도 범위, 하중 형태, 조립 방법, 내후 요구 사항 등 부품의 사용 조건 전체를 공급업체에 전달하는 것이 핵심입니다.
PC/ABS는 PC의 내충격성과 내열성에 ABS의 유동성과 비용 구조를 결합합니다. 이 절충점을 이해하면 값비싼 소재 선정 실수를 막을 수 있습니다.
90 °C인가 110 °C인가? 2시간인가 4시간인가? PC/ABS 과소 건조는 은줄 무늬와 취성 파손의 가장 흔한 근본 원인입니다.
충격 시 균열 없이 UL94 V-0를 통과하는 PC/ABS 배합은 난연제, 강인화제, 상용화제의 균형에 달려 있습니다.
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